李韋志的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 高雄《除草劑管理自治條例》 非農地噴除草劑最高罰5萬

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2018年05月11日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導

繼宜蘭縣、台北市之後，高雄市政府也將限制除草劑在非農地使用，昨（10）日高雄市議會三讀通過「高雄市除草劑管理自治條例」，強調為維護環境生態和市民健康，有效管理除草劑之使用，高雄市非農業區土地禁止使用除草劑，違者可罰5000至5萬元。自治條例將於公告後6個月上路。 張豐藤說，高雄立法後，希望非農地禁用除草劑可以擴及全國。攝影：李育琴

除草劑為農藥，農藥使用由中央《農藥管理法》管理，但《農藥管理法》卻未規範在非農用土地的農藥使用，因此造成民眾在一般道路、公園、學校等區域濫用除草劑的情形，然而卻無法可管。荒野保護協會等民間團體發現除草劑的濫用，對於野外生態和民眾健康造成危害，因此發起串聯，要求立法限制除草劑的濫用。

荒野保護協會解說員吳逸倩表示，推動各地方政府訂定自治條例管制除草劑濫用，是為彌補中央《農藥管理法》的不足。

她說，在野外觀察時發現，生態豐富的淺山區經常可見整片枯黃的野草，顯示除草劑在一般非農業環境土地遭到濫用。除草劑是農藥，只能限於農地使用，其對人體健康不僅有直接的傷害，對於土讓、水源，和自然環境中的蟲魚鳥獸、授粉昆蟲等，都有很大的影響。

「推動地方禁用除草劑自治條例，主要希望在農藥的源頭管制、合理使用和未端管控能夠落實。希望藉此減少非農地生態所受到的影響，讓供給人類食物的生態食物鏈崩解速度能夠減緩。」

高雄市議員張豐藤表示，能在7個月內就完成立法限用除草劑，足見高雄市議會相當重視這個問題。在去年公聽會後，即要求市府整合相關局處，設定權責單位，最後決定由環保局主管。

在去年公聽會上，原提案希望除草劑購買身分限於農民，以從源頭控管，減少非農民使用，但卻引起農民和農藥業者反彈。

張豐藤說，這項參考台北市自治條例的做法，在高雄並不適用，高雄進行農業生產的農民多，限制身分購買恐造成擾民，且農委會已有農藥的嚴格規範，因此高雄市自治條例的訂定就排除農業區和農業使用，針對除草劑濫用最嚴重的非農地使用，來進行管制。

此外，條文中也增加如果主管機關認為有些地區生態豐富，應該禁用除草劑，可以在取得所有權人同意後規定該片土地禁用除草劑，以保護高雄市生態環境和生物多樣性。

張豐藤說，過去經常公法人或行政單位發包道路除草業務，卻發生濫用除草劑的情形，希望透過條文明定加嚴處罰，但最終仍決定交由主管單位依行為情節進行裁處。市議員陳信瑜也強調，自治條例訂定後，重要的是主管單位主動查緝、監督，不要任意放水。未來民眾發現非農地濫用除草劑，可向環保局檢舉，進行開罰。 荒野保護協會積極推動除草劑禁用，以保護生物多樣性，希望未來農業用地也能減少使用除草劑。攝影：李育琴

荒野保護協會表示，生物多樣性是人類生存的基礎，許多生物仰賴野草區域棲息，因此不應以趕盡殺絕的態度面對野草，以管理策略取代噴灑除草劑，才是符合環境永續的方式。目前環保署毒物及化學物質局正在建立「非農地雜草管理指引」，待指引公布，各部會與地方政府將可依循協助民眾在非農地範圍，不使用除草劑也能有效管理野草。 延伸閱讀

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站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。

 奈及利亞計程機車 解決人們出行問題

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世界各地都有交通壅塞問題，在奈及利亞平均每個人每天在塞車問題上就要浪費好幾個小時，所以有業者創建了摩托計程車，幫助載運乘客或快遞包裹，也為當地帶來就業機會。

在奈及利亞的拉哥斯市，塞車困擾著這裡的居民，一動也不動的車陣讓兩線道的馬路就像一座停車場，塞車問題嚴重，也有人從中看到商機。

計程機車創辦人齊尼度：「奈及利亞人平均每天要在車陣中浪費好幾個小時，我們就是沒有基礎建設來支援這個城市的人口。」

計程機車創辦人艾德泰尤：「Max是一款移動應用程式，為非洲地區的人們提供了計程機車的實時服務，我們訓練機車騎士並且管理他們，把他們和客戶聯繫在一起，把要外出的客戶運送到目的地，同時我們把這些騎士聯繫到個人的日常服務上，幫他們快遞。」

2位創辦人是留學美國的同學，當他們學成回國之後，看到嚴重的交通壅堵問題，開始思考該怎麼樣才能讓需要外出的人免除塞車之苦，而且可以運用在現有的交通建設上。

齊尼度：「你知道的從人口的角度看，奈及利亞是快速發展的國家之一，憑藉著現有的交通建設，機車可以解決這個問題，你看所有車輛都陷入塞車中，不管是汽車還是巴士。」

齊尼度：「我們能夠做哪些事來幫助每個人都能過上好生活，我們就會盡力去做到。」

從一個想法落實到執行層面，計程機車解決了人們的出行問題，也為當地帶來更多就業機會。

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